Alergia óleo diesel | Risco de alergia a combustíveis diesel

Nos últimos anos, a composição do combustível diesel tornou-se menos tóxica e os motores a diesel tornaram-se mais eficientes; No entanto, a inalação de fumaça de diesel durante um longo período de tempo ainda pode levar a efeitos de saúde agudos ou de curto prazo.

O combustível diesel, como a gasolina, é um combustível à base de hidrocarbonetos. A exposição a curto prazo à fumaça de diesel, como quando você abastece seu caminhão ou limpa um pequeno derramamento, pode irritar temporariamente seus olhos, pele ou trato respiratório e / ou causar tontura, dor de cabeça ou náusea. No entanto, a exposição a longo prazo pode levar a um estado de saúde mais grave preocupações, como câncer de pulmão, danos nos rins e aumento do risco de ataque cardíaco.

A exaustão de diesel, um tipo específico de fumaça de diesel, tem mais efeitos negativos sobre a saúde do que a fumaça normal de diesel. A exposição a curto prazo pode irritar seus olhos, nariz, garganta e pulmões; pode causar tosse, bronquite, dores de cabeça, tontura e náusea

A exposição prolongada ao escape de diesel pode aumentar o risco de desenvolver asma, uma variedade de doenças pulmonares, doenças cardíacas, bem como problemas cerebrais e do sistema imunológico. Em estudos que utilizaram voluntários humanos, a exposição a partículas de exaustão de diesel tornou as pessoas com alergias mais suscetíveis aos materiais aos quais elas eram alérgicas, como poeira e pólen. A exposição também pode desencadear a inflamação pulmonar, agravando os sintomas respiratórios crônicos e aumentando a freqüência e a gravidade dos ataques de asma.

Vapores de ônibus podem manipular as defesas naturais para desencadear alergias.

Um pulmão de fumaça preta de diesel é asfixiadamente familiar nas ruas da cidade. Agora os cientistas descobriram uma maneira em que essas nuvens de fumaça do óleo diesel podem desencadear alergias e asma.

Há evidências ligando o aumento das partículas de diesel no ar com a incidência de alergias. Compostos que as manchas fuliginosas liberam nos pulmões fazem com que o sistema imunológico produza substâncias químicas que causam inflamação.

As partículas também desligam um segundo braço do sistema imunológico que normalmente é acionado por uma infecção bacteriana e viral. Isso converte uma resposta imunológica normal em Alergia, diiz Fred Finkelman, da Universidade de Cincinnati, e sua equipe relataram a reunião Experimental Biology 2002 em Nova Orleans.

Finkelman sugere que as alergias ocorrem através de duas vias imunes existentes - uma que lida com certas infecções por vermes parasitas, a outra com bactérias e vírus. Alergia resulta quando o primeiro caminho é acionado, mas o segundo não é, ele propõe.

Assim preparado, o sistema imunológico reage exageradamente a proteínas inócuas no ar, como no pólen ou nos ácaros da poeira. Isso pode resultar em secreção nasal, chiado e falta de ar, devido à superprodução de muco e à contração dos músculos das vias aéreas.

"O escape de diesel deixa você mais vulnerável", diz Finkelman. "É uma possibilidade", diz Michelle Epstein, que estuda alergias na Universidade de Viena, na Áustria, "mas há um número enorme".

Diesel subindo

Caminhões, ônibus e carros europeus usam cada vez mais diesel - é econômico e produz menos gases de efeito estufa. Mas os conversores catalíticos que removem hidrocarbonetos dos gases de escape dos veículos a gasolina são caros nos motores a diesel, por isso são raros.

Os Estados Unidos, o Japão e muitos países europeus estão debatendo que nível de fumaça de diesel deveria ser permitido. Finkelman diz que sua descoberta "apoia o argumento para reduzir a emissão de diesel".

Diesel não foi provado para provocar alergias. Mas é provavelmente um dos muitos contribuintes para o aumento da incidência de alergias no mundo industrializado. "Fornecer um mecanismo fortalece a associação", argumenta Finkelman.

As citações poluídas na Europa Oriental e na Índia não têm uma incidência tão alta de alergias. Outros componentes da poluição do ar, fatores ambientais e de estilo de vida também estão envolvidos, diz Epstein.

Falha de sinal

Sinais imunes chamados citocinas são difíceis de medir em fluidos corporais, porque eles quebram em poucos minutos. A equipe de Finkelman criou anticorpos estáveis que se ligam a citocinas específicas, mantendo-os no fluido dos tecidos o tempo suficiente para determinar seus níveis.

Os cientistas expuseram ratos a partículas de diesel filtradas de um escapamento de motor. Quando subseqüentemente administrado com um componente de paredes celulares bacterianas, os camundongos não mostraram o aumento normal em uma citocina chamada gama interferon.